TISSU CARBONE SERGÉ 2/2 245GR/M² EN 120.5CM

TISSU CARBONE SERGÉ 2/2 245GR/M² EN 120.5CM - VENDU AU MÈTRE LINÉAIRE

Le tissu carbone sergé 2/2 245 g/m² – largeur 120,5 cm est un renfort composite en fibre de carbone tissé selon une armure sergé 2/2 (twill 2×2). C'est l'un des tissus carbone les plus utilisés pour les pièces techniques et esthétiques grâce à son excellent compromis entre performances mécaniques, drapabilité et aspect visuel.

Caractéristiques principales

• Matière : fibre de carbone
• Tissage : sergé 2/2 (twill 2×2)
• Grammage : 245 g/m²
• Largeur : 120,5 cm
• Compatibilité résines : époxy, vinylester, polyester
• Aspect : motif diagonal caractéristique très apprécié en automobile et en sport mécanique

Avantages

Excellente rigidité spécifique (rapport rigidité/poids)
Très bonne résistance mécanique
Bonne drapabilité sur formes courbes et complexes
Faible dilatation thermique
Finition esthétique haut de gamme
Plus facile à manipuler qu'un tissu unidirectionnel

Inconvénients

Résistance aux impacts inférieure à celle de l'aramide
Plus coûteux que le verre ou le basalte
Conducteur électrique

Applications courantes

• Carénages et pièces automobiles
• Pièces de moto et de compétition
• Drones et aéronautique légère
• Nautisme
• Articles de sport
• Panneaux et structures sandwich
• Pièces composites apparentes avec finition carbone visible

Comparaison avec les tissus précédents

Épaisseur approximative

Pour un tissu carbone sergé 245 g/m² imprégné à un taux de fibres courant (50–60 % en volume), l'épaisseur d'une couche stratifiée est généralement de l'ordre de 0,25 à 0,35 mm.

Quand le choisir ?

Le carbone sergé 245 g/m² est souvent privilégié lorsque l'on recherche :

• une bonne rigidité structurelle,
• une mise en forme relativement facile,
• une finition carbone apparente de qualité,
• un tissu polyvalent pour des pièces techniques ou esthétiques.

Pour une pièce fortement sollicitée en flexion, il est fréquent de l'associer à des couches de carbone unidirectionnel afin d'optimiser la rigidité dans les directions principales de charge.